Jaguar
Трёхлитровый V-образный бензиновый мотор 3.0 (238 л.с., 293 Н•м) на Ягуары XF и XJроссийской спецификации больше не ставится. С начала ноября 2012 года у наших дилеров можно приобрести седаны с новым двухлитровым турбомотором 2.0 GTDi из алюминиевого сплава с непосредственным впрыском и механизмом регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске. Отдача вне зависимости от модели — 240 сил и 340 Н•м. В пару к наддувной «четвёрке» подобрана одна-единственная коробка передач — восьмиступенчатый «автомат».
На спурт до 100 км/ч Jaguar XF 2.0 GTDi тратит 7,9 с (максимальная скорость — 209 км/ч). На каждые 100 км пути эта «кошечка» выпивает 8,9 л/100 км.
Цены на Jaguar XF с таким агрегатом начинаются с 1 970 000 рублей (исполнение Comfort), а заканчиваются на отметке 2 505 000 рублей (Portfolio). Для сравнения, базовый XF с «атмосферником» V6 3.0 стоил от 1 910 000 до 2 425 000 рублей. А вот представительский Jaguar XJ после смены двигателя в цене даже скинул — 3 230 000 рублей против 3 450 000 за версию с бензиновым V6 (обе — в короткобазном варианте).
Полноприводный Jaguar XF с 340-сильным компрессорным двигателем V6 3.0 достигает 100 км/ч спустя 5,9 с после старта. Паспортный расход топлива в смешанном цикле — 9,6 л на 100 км.
А ещё в России стартовали продажи «икс эфа» с 340-сильным компрессорным двигателем V6 3.0 (450 Н•м), который сочетается с восьмидиапазонным «автоматом» и полноприводнойтрансмиссией (опционально). Новая «шестёрка» с приводным нагнетателем вытеснила из гаммы «атмосферник» V8 5.0 (385 сил, 515 Н•м). Заднеприводные модификации оцениваются в 2 735 000–2 920 000 рублей, а полноприводные — в 2 880 000–3 060 000. К слову, полноприводный Jaguar XJ с тем же двигателем V6 3.0 S/C появится в России в январе 2013 года.
Подготовила Отокина Юлия, ЭиП-185